diesel

Ce type de motorisation produit son énergie en brûlant un combustible : le gazole grâce à une forte quantité d’oxygène. Il nécessite un temps de montée en chauffe sur les 20 premiers kilomètres et émet de nombreuses particules fines très nocives pour la santé.

Motorisation à éviter pour les trajets courts et les trajets urbains / péri-urbains, pour des raisons sanitaires.

Impact santé humaine
  • 81% 81%
Impacts écosystèmes
  • 82% 82%
TABLEAU comparatif
Ces calculs se basent sur les voitures de 2020, pour les voitures les plus vendues en 2020 (les citadines) et avec les moyennes françaises (13 000 km/an, durée de vie 12 ans/180 000 km). Les émissions réelles sont prises en compte (WLTC).

Usage

  • A bannir pour les trajets urbains,
    péri-urbains et ruraux.

  • Médiocre sur nationales
    et autoroutes

  • Globalement déconseillé

+ Carburant /recharge : forte autonomie liée à la disponibilité du carburant (cf. Pour quel usage)

+ Moins émetteur de gaz à effet de serre que la motorisation essence

– Emission de particules ultrafines qui échappent aux filtres à particules et se retrouvent dans tous les organes (cerveau, cœur, foie…).

– Nécessite de rouler au moins 20 km pour que le moteur monte en chauffe et respecte la norme concernant les émissions de dioxyde d’azote (NO2).

– Emissions décuplées en ville en raison des redémarrages et ralentissements fréquents.

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